北京时间7月6日晚，F1英国大奖赛正赛在银石赛道落下帷幕。由于下雨，比赛过程一波三折，多次安全车出动。最终主场车手诺里斯首次在银石夺得冠军！皮亚斯特里因为安全车下违规罚时，遗憾取得第二。



索伯车手霍肯伯格从第19位发车，以出色的表现收获第三，这是他生涯239场正赛起步中首次登上领奖台！

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发车顺位

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在前一天的排位赛中，维斯塔潘凭借最后一圈的出色发挥绝杀杆位。皮亚斯特里第二，诺里斯第三。

安东内利因奥地利站的事故被罚退三位，贝尔曼因为三练红旗违规，被罚退十位。科拉平托从维修区发车。

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正赛

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暖胎圈开始，所有车手均搭载半雨胎出场。但由于赛道并不是非常潮湿，拉塞尔、勒克莱尔、哈贾尔、博托莱托、贝尔曼和科拉平托直接进站换干胎。



五盏红灯熄灭，维斯塔潘领先进入1号弯，并且之后保持领跑！



劳森与奥康发生碰撞，最终劳森退赛，而这也引发了场上的虚拟安全车。除此之外，科拉平托也退出了比赛。



首圈过后，前十名分别为：

维斯塔潘、皮亚斯特里、诺里斯、汉密尔顿、加斯利、阿隆索、塞恩斯、安东内利、阿尔本和角田裕毅。



第3圈，安东内利在虚拟安全车期间也进站换上干胎，出站后排在队友身前。但现实是，干胎的表现并不如预期。后来因为拉塞尔速度更快，两位车手交换了位置。

第4圈，比赛恢复。但索伯车手博托莱托打滑撞墙，最终退赛。



赛会出动了虚拟安全车，期间斯托尔换上软胎。



随着虚拟安全车结束，比赛恢复。

第8圈，皮亚斯特里打开DRS，超越维斯塔潘，升至第一！



根据天气预报，不久后将会有一场雨。

第10圈，勒克莱尔借助DRS对安东内利完成超越，后者选择进站换上半雨胎。



第11圈，赛道上突然大雨倾盆。一些搭载干胎的车手不得不进站更换半雨胎。

与此同时，维斯塔潘轮胎已经不行，他走大后被诺里斯超过，随后领跑的三位车手一同进站更换新的半雨胎。



迈凯伦双车进站，后进的诺里斯因为换胎更慢，被维斯塔潘在维修区完成反超。

阿尔本和奥康因为没有进站，分别在第二和第五。



但随后雨量骤增，赛道能见度很低，勒克莱尔还曾冲出赛道。

很快赛会出动了安全车。



在安全车带领下，前十分别为：

皮亚斯特里、维斯塔潘、诺里斯、斯托尔、霍肯伯格、加斯利、奥康、汉密尔顿、拉塞尔、阿隆索。



第18圈，比赛重启。汉密尔顿和拉塞尔在同一个弯超越奥康。



由于能见度很差，哈贾尔追尾安东内利引发安全车。

哈贾尔直接退赛，安东内利的尾部也有受损，但可以继续比赛。





奥康在安全车下终于进站，这一次前十再次发生变化：

皮亚斯特里、维斯塔潘、诺里斯、斯托尔、霍肯伯格、加斯利、汉密尔顿、拉塞尔、阿隆索和塞恩斯。



在安全车即将结束时，皮亚斯特里违规，被罚时10秒。



第21圈，比赛恢复。维斯塔潘在重启时失误打滑，掉至第十。



第22圈，角田裕毅与贝尔曼相撞，红牛车手因引发事故被罚时10秒。



此前坚持比赛的安东内利，最终还是进站退赛了。

汉密尔顿冲出赛道，被拉塞尔超越。



第27圈，汉密尔顿超越拉塞尔，回到第六。



之后汉密尔顿继续发力，超越加斯利到第五。



霍肯伯格和斯托尔争夺场上第三。值得注意的是，在霍肯伯格生涯中他从未登上过领奖台。同时，后面的汉密尔顿也逐渐接近。



第35圈，霍肯伯格打开DRS超越斯托尔，正式进入前三。但比赛还剩17圈，他还要守住汉密尔顿的追击。



汉密尔顿很快超越斯托尔，他距离霍肯伯格只有1秒。



维斯塔潘内线超车，追回到第九。



第38圈，阿隆索进站换上干胎，其他人还在观望。



拉塞尔随后也进站换上干胎，但很快他就在赛道上失控，幸运的是并没有发生碰撞。



维斯塔潘继续追击，升到第六。



汉密尔顿无法在赛道上超越霍肯伯格，于是他在第42圈进站换上干胎，尝试undercut。

随着赛道条件越来越好，不少车手都陆续进站换上干胎。



但汉密尔顿出现了一些失误，尽管霍肯伯格后来的进站用时4.6秒，出站后依然领先汉密尔顿9秒。



第44圈，皮亚斯特里进站执行罚时。

贝尔曼走内线，与队友发生了碰撞，两位哈斯车手同时失控旋转。



第45圈，阿隆索超越阿尔本，升至第八。



倒数第二圈斯托尔走大，维斯塔潘借机超越，最终来到第五。



霍肯伯格坚持到了最后，最终以第三名冲线，圆梦领奖台！



加斯利在最后一圈超越斯托尔，升至第六。



最终比赛结束，诺里斯主场获胜！皮亚斯特里第二。霍肯伯格第三，生涯首次获得领奖台，这也是车队更名为kick索伯后的首个领奖台。

汉密尔顿第四，自2014年以来首次无缘银石领奖台。维斯塔潘最后追回至第五，减少了一些积分损失。第六至第十分别为加斯利、斯托尔、阿尔本、阿隆索、拉塞尔。

正赛最终成绩